4月12日上午6时30分左右，伴随一声巨响，鲜血染红了安徽萧县境内清晨的311国道。一辆满载细沙的大货车与一辆小型中巴客车对面相撞，使得24条鲜活的生命惨烈消逝。

　　近几个月，发生在中国各地的重特大交通事故不断上演，而在惨重伤亡的新闻中一直重复出现着大货车的身影：

　　4月9日晚，海南三亚吉阳镇，一辆重型仓栅式货车、三轮汽车及大型普通客车相碰撞，导致3人死亡、5人受伤的重大道路交通事故;

　　4月9日下午，广东阳春市，一辆校车与一辆货车相撞，导致2名儿童死亡，15名儿童不同程度受伤;

　　4月1日中午，京珠高速韶关段，一辆重型半挂牵引货车接连撞向两辆小车、一辆大巴，导致4死4伤，致使京珠高速韶关翁城路段堵车近5小时

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

　　冷冰冰的死亡数字背后是一个个破碎的家庭。当大货车一次次地成为道路交通的安全杀手，当愈加多的生命由于与货车发生事故而陨落时，货车缘何成为了祸车成为大家心头的疑问。

　　安徽消防总队警官王利祥总结说，近年来货车发生交通事故较为频繁，导致的伤亡后果也较为惨重。货车的共性致使它易出事故，货车载货重量大，超载也非常容易见到。自重较大致使它具备较大的惯性，出现突发状况时，大货车很难像小型车那样制动，大重量也产生了更大的冲击力，使得货车一旦出事总是带来较为紧急的后果。

　　在中国，货车、渣土车等大型汽车总是以横冲直撞和超速行驶的风格令其他汽车避之不及。已经有5年驾龄的王嘉说起大货车来很愤怒：大货车行车速度极快，无论哪种路况都毫不在乎周围的车子的状况，开车的方法很霸道，只有人躲他，绝没他躲人。

　　和王嘉一样过去与大货车有过险遇的小型车驾驶员不在少数。另一位私家车驾驶员时宇海说：大货车和渣土车常常直接闯红灯，即便在市区行车速度也非常快，在高速上还常常占着超车道，那种呼啸而过的感觉真叫人恐惧。

　　常常在一线处置车祸现场的安徽六安交警支队一大队民警刘小川对现在大货车的安全隐患剖析说：作为一名路面交警，能总结大货车的特征就是多拉快跑。

　　刘小川说，据统计，凌晨和深夜都是大货车易发生交通事故的时间。与小型汽车的交通事故不同，货车交通事故一般都比较紧急，而凌晨和深夜是路面管控职员的交接班时间，常常成为监管的盲点

　　他介绍，在经济利益的驱使下，货车超载超速现象远比其他汽车紧急。尤其是渣土车和拉沙车，驾驶员的安全意识比较差，为了经济利益比较容易超载超速。他说。

　　虽然交警部门针对驾驶员超载、超速和疲劳驾驶等现象不断进行检查和教育，但假如仅仅靠大家路面交警的检查，仍然不可以从源头遏制大货车的违章行为。因此，深入运输企业去对大货车司机进行安全教育，才能从源头上控制货车违章现象。他说。

　　当货车事故的悲剧不断上演时，中国的道路交通安全也在不断敲响警钟。从校车安全到货运安全监管，有关专家表示，只有深入追溯事故产生的根源、灾难的成因，颁布有效的防控手段，才能让这类交通事故不再是不落幕的悲剧。